一戰時期海軍軍艦塗妝:英國篇

[因陀羅]

英國篇

在開戰之初英國海軍使用一種官方名稱為「英國灰」的灰色。這是一種幾近乎炭灰色、非常深的灰色，在早期的照片中很客易便可以被認出來。 但在戰爭的第一年，英艦的用色便轉為中灰色了。這一方面是因為深色染料不足，另一方面亦因為當局明白到隨著戰爭的持續，短缺的情況只會更形嚴重。而新的用色證明效果更好。 在戰爭中期，許多戰鬥巡洋艦都在船舯髹上了一段深灰色或是一段深藍色。 這一段深色段一般由前主炮塔開始延伸至後主炮塔止，而不會延至艦艏或艦艉。 這一深色段是為了營造出一種在遠距離觀察下的「短縮」效果，迷惑敵人令他們誤判距離。 戰巡「紐西蘭」在前桅樓的左右兩邊都髹上一幅英國海軍軍旗。雖然英國的主要艦艇，尢其是大艦隊的艦隻仍然使用黑色水線，但在部份地區亦有艦艇是暫停使用的。

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型號比較早的魚雷艇及驅逐艦通常是塗成黑色，較新的艦艇則轉為深灰。「L」級艦艇剛服役時是黑色，不久便改為深灰。戰時完工的艦艇出廠時一般都會髹成中灰色。到1917年，差不多所有驅逐艦及更小的艦艇都是灰色的了，只有少數魚雷艇直到戰爭結束仍然是黑色。

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在「整潔」的艦艇上，把錨錬附近的金屬地帶髹成「賓士域綠」 (Brunswick green或釋「布倫瑞克綠」)是一直維持的，而大部份主力艦的主炮塔上蓋都被髹上無光澤的深賓士域綠或是深灰色。 在日德蘭海戰之後，將部份戰鬥艦及戰巡的主炮塔髹成極深灰的點子被採納了。 這些炮塔同時髹上了白色的校準刻度(calibration marks)，好讓其他見不到敵人的友艦亦可從開火中的火炮上這些刻度知道要向那一個方位向火。

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HMS Empress of India
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而為了在能見到低的海況下分辨戰隊中的不同成員，在每一級艦艇中，姊妹艦之間是有意地選不同炮塔髹成這樣的。

Cortesine是一種中楬色的亞麻油地氈，一般用於較小的艦艇上艦員需要腳踏的更舒適，但又不能鋪設較重的木板的地方。 而在大型艦艇上則是作為木的替代品用於一些較高的地方: 例如艦橋或艦橋兩翼這些人員需要長期站立監察的地方。 它可以保護艦員雙腳不會被鐵甲板涷壞。 一條條的亞麻油地氈經常會沿著一些艦艇的部份甲板出現，尢其是在魚雷發射管部份。這往往形成了沿著甲板鋪有一條條小徑的印象。與其他國家不同的是，無證據證明英軍會把扣著亞麻油地氈的壓條打磨光滑。
那些燒煤的老艦傳統上會將圍繞在煙囪四周的鐵甲板髹成黑色。 這種做法並未有用於燒油的船上。而灰甲板通常會用較深的灰色。

由於英艦的木甲板每天都會用沙石(Holystone)打磨一次，因而顏色會顯得相當的「白」。「沙石打磨」其實就是當特殊的石頭是沙紙每日打磨木材一次。水兵對這項工作可說是討厭透了，因而當較小的艦艇由於戰爭爆後要經常出海而暫時中止這一項目時，他們是高興的不得了。但對於各經常呆在泊地的主力艦，可能出於讓水兵們有些事情可幹的考慮，有關做法一直維持。

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未完待續…

[因陀羅]

英國主力艦通常會在煙囪之間及在桅杆上掛上用金屬或是帆布製成的黑/灰色三角形。這些三角形是企圖用來迷惑德國人的測距儀的，因為英國人以為德國與英國是使用同類的測距系統 – 但事實並不如此。

英國艦艇在一戰之前及兩次大戰之間，都有使用一套相當廣泛的色帶應用規則在煙囪上，然而在戰時的應用便甚少了。驅逐領艦有時會在前煙囪髹上一道黑或紅的色帶以利把她們從小隊中分辨出來。不過這樣的處理並不會應用於比驅逐艦更大的軍艦上。

HMS Forward
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在本土水域艦艇上的帆布會髹上同艦身一樣的灰色油漆。但由於物料本身的特性，看起來往往比髹在金屬上的要淺色一些。而覆蓋在小艇上的帆布看起來是近乎白色或淺灰色。而部署在地中海的英國主要艦艇則普遍把帆布髹成白色，許多戰前的做法亦保留下來。

正式而言地中海艦艇使用的整體顏色是與本土艦隊一樣的「中灰」色，但有某些較矚目的案例會發現到在「中灰」色上面會再加上淺灰色或白色，從而達至迷彩效果。達達尼海峽戰役便是其中一個好例子: 通常會在煙囪或上層建築上髹上高高低低的淺色線條。這種風格亦同樣運用在福克蘭戰役時的戰巡「無敵」身上。此外髹上假艦艏波浪的做法亦是地中海地區艦艇使用的比本土艦隊要多。

為了迷惑敵人，小型艦艇的舷號會不時更改，舷號的顏色可以是白、紅或黑。但到戰爭末期由於服役艦艇的數目太多了，這種做法便中止了(因為連英國人自已都被搞糊塗了…)。

當英國人應用迷彩時，他們並非意圖隱藏他們的艦艇，而是希望令敵人弄不清他們的航向、航速等。 因而在同一艘船上，髹成不同方向的黑色、白色條子、人字紋、或V字紋等都會被使用。顏色的差異視乎迷彩的設計而定。因為北海惡名昭著的濃霧和低能見度，在那裡進行巡邏任務的輕巡洋艦都會髹上較淺的顏色。 偵察巡洋艦「前鋒」(HMS Forward)便髹上了包括暈船綠、淡紫、灰、黑及白色在內的「併湊式」(crazy quilt)或「眩目式」(Dazzle)迷彩。 但只有一小部份英國驅逐艦也這麼做。似乎這種迷彩只限於船團護航艦隻，特別是花級護衛艦(Flower class sloops)及其他戰爭後期型號。

花級護衛艦 HMS Primrose
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戰爭初期亦有進行隱藏艦隻的試驗，且很快便得出了結論: 由於艦艇在不同時段、不同日子所面對的光暗環境都不一樣，沒有任何單一的迷彩可以適合所有情況。 惟一相對成功的幾個方案，例如「美國麥基式」(American Mackay style)，亦只在8,000碼外、陰暗的環境下方最有效。 在這樣情況下確實艦艇是難以被發現的，但如果距離真的有這麼遠，那船隻根本便已經在潛艇的攻擊範圍以外了。

U艇的攻擊距離是6,000碼以內。在這距離內是無法在大海上隱藏艦踪的。既然無法隱藏，那次佳選擇便是使觀察者對艦艇的外型出現錯覺而使U艇難以確定目標的航向及航速。 故此雖然眾多的一戰迷彩不乏令人驚駭的設計，亦令艦艇更加顯眼，但這背後是有其道理的。

在大西洋這類迷彩被廣泛使用。基於1917年船舶的巨大損失，下至小艇上至郵輪無一例外，所有的商船都被命令髹上「併湊式」或「眩目式」迷彩。而大艦隊(The Grand Fleet)的水上機母艦、輔助艦艇、以及其他船團護航艦艇亦都同樣施加了這種迷彩。
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航母「百眼巨人」 (HMS Argus)
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航母「暴怒」(HMS Furious)
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已改為佈雷艦的前無畏艦「倫敦」(HMS London)
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由於地中海相當明亮的環境使得迷彩效果大打折扣，大西洋式迷彩甚少出現於當地的艦艇上。但在愛琴海執勤的淺水炮塔艦經常被髹上棕色或是卡其色。 這令從外海接近的U艇較難發現有陸地作背景的她們。

英國潛艇由黑色起，經歷過不同的塗妝方案。她們後來嘗試過深灰、深綠、中灰、淺灰。 兩艘君權級戰鬥艦亦有使用迷彩。當中一艘全艦實施，另一艘只在上層建築上。

HMS Revenge
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英聯邦的軍艦塗色與英國一致，惟獨大多數澳洲的驅逐艦的艦身是中灰，上層建築是淺灰。